Hoop halten

Kurze Beschreibung:

Haltebügel dienen zur Befestigung von Gegenständen aus einem Material oder einem anderen Material. Sie gehören zu den Befestigungselementen. Haltebügel bestehen aus Verbindungsplatte, Flügel, Rachel-Verstärkungsplatte, Bolzen und Innenauskleidung. Bügel gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen. Kabelbügel, Telefonmastbügel, Ankerbügel, Tragdrahtbügel und Edelstahlbügel sind relativ häufig.


  • Modell:DW-AH20
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Die Befestigungsklemme kann verschiedene Klemmen am Stahlturm oder -mast befestigen oder verbinden. Je nach Leitungseigenschaften gibt es Mast- und Turmtypen. Der Turmtyp ist eine Metallschiene, mit der verschiedene Klemmen am Eisenturm befestigt werden können, ohne die Festigkeit des Turms zu beeinträchtigen. Der Masttyp ist ein Haltebügel. Die Spannschiene wird für Ecktürme oder Endtürme verwendet und bietet einen Aufhängepunkt für die Montage des ADSS-Glasfaserkabels. Die gerade Schiene wird für Tangentialtürme verwendet und bietet einen Aufhängepunkt für das ADSS-Glasfaserkabel. Der Haltebügel fixiert die Spannklemme und die Aufhängeklemme am Mast und bietet einen Aufhängepunkt für die Montage des ADSS-Glasfaserkabels.

    Besonderheit

    1-Hohe mechanische Festigkeit.

    2-Feuerverzinkte Oberflächenbehandlung gegen Rost und Korrosion.

    3-Großer Spielraum für Masthalterungen mit unterschiedlichen Durchmessern.

    4-Vierkant-/Sechskantschraube und Mutter optional.

    5-Einfache Montage um die Stange

    Anwendung

    Haltereifen sind aus einem Material oder sogenannten Riegeln hergestellte Artefakte aus anderen Materialien. Sie gehören zu den Befestigungselementen. Ein Haltereifen besteht aus Verbindungsplatten, Flügeln, Rachel-Verstärkungsplatten, Bolzen und Innenauskleidung. Es gibt viele verschiedene Reifenarten; gängige Reifen sind Kabel-, Telefonmast-, Anker-, Tragdraht- und Edelstahlreifen. Bei einem eingebetteten Haltereifen werden die rechte und linke Hälfte nach der Involution des Haltereifens zusammengefügt. Die linke und rechte Hälfte bilden einen Halbkreisring. An beiden Enden des Halbkreises ist der Reifen nach außen gebogen, wodurch eine Montageöse entsteht. Diese ist folgendermaßen gekennzeichnet: Das linke Stück am Ende des Reifens hat eine offene Verstemmnut in der Montageöse. Wird die entsprechende Öse mit dem rechten Stück des Reifens verbunden, wird der entsprechende Stift für die Montageöse eingesetzt. Der Stift am rechten Ende des Reifens wird in die linke Montageöse eingesetzt und die Nut am Ende des montierten Haltereifens wird in die Montageöse eingesetzt.


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